内蒙平衡式悬架,通远汽车配件,平衡式悬架厂家

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采用倒置半椭圆钢板弹簧做为弹性元件、纵置四连杆机构做为导向杆系的平衡悬架,因其结构简单、可靠,性能良好,长期以来成为6×6越野汽车、6×4自卸汽车和牵引汽车后悬架的传统结构。尽管近年来为了提高平顺性和解决门对门运输中保持车高不变的问题...


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采用倒置半椭圆钢板弹簧做为弹性元件、纵置四连杆机构做为导向杆系的平衡悬架,因其结构简单、可靠,性能良好,长期以来成为6×6越野汽车、6×4自卸汽车和牵引汽车后悬架的传统结构。尽管近年来为了提高平顺性和解决门对门运输中保持车高不变的问题,一些重型牵引汽车采用了空气悬架,但使用在路面条件苛刻的车辆和自卸汽车,德龙平衡式悬架,这种平衡悬架仍有明显的优势和强大生命力。

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一种智能平衡悬架系统,包括中桥、后桥、钢板弹簧、平衡轴壳、承载支座、气囊与托臂梁,所述钢板弹簧的两端分别与中、后桥连接,中部与平衡轴壳连接,平衡轴壳与承载支座上的平衡轴相铰连,中、后桥的顶部分别与中、后桥上推力杆相铰连,与后桥底部相连的后桥下推力杆与承载支座底部的一侧相铰连,内蒙平衡式悬架,承载支座底部的另一侧与托臂梁的一端相铰连,托臂梁的另一端通过横向稳定杆与气囊的底部固定连接,气囊的顶部与车架的底部固定连接,托臂梁的中部与中桥的底部相铰连。

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