为适应这种汽车总体布置的需要，中（驱动）桥和后（支持）桥就有必要采用摆臂式平衡悬架。中桥的悬架采用普通纵置半椭圆钢板弹簧，后吊耳不与车架相连接，而是与摆臂的前端相连。摆臂轴支架固定在车架上。摆臂的后端与汽车的后桥（支持桥）相连。左、右后支持轮之间没有整轴联系。
我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，重卡平衡悬架，大家有需要可以联系我们。
平衡悬架倒置钢板弹簧的工作由两部分运动所合成，即板簧绕平衡轴的摆动和板簧自身的弯曲变形。其合成的运动极为复杂，平衡悬架总成，理论上极难找出其规律。从理论上讲，内蒙平衡悬架，如果能找到一种轮廓线，汽车平衡悬架，使大部分工况下，两者的相对运动是“只滚不滑”或相对滑动量小，则该轮廓线属理想曲线。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
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