多轴汽车行驶在不平坦的路面上时，它应该和两轴汽车一样保证各车轮和地面都有良好的接触。如果三轴汽车的中、后轴也像前车轴一样，欧曼汽车平衡悬架，各车轴都采用单独的悬架，则很可能发生车轮悬空的现象。即使不悬空，各个车轮所分配到得垂直载荷也会有很大差别，将会造成车轮的垂直负荷有的很小、有的很大的情况。
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一种智能平衡悬架系统，包括中桥、后桥、钢板弹簧、平衡轴壳、承载支座、气囊与托臂梁，福建汽车平衡悬架，所述钢板弹簧的两端分别与中、后桥连接，中部与平衡轴壳连接，平衡轴壳与承载支座上的平衡轴相铰连，紫罗兰汽车平衡悬架，中、后桥的顶部分别与中、后桥上推力杆相铰连，与后桥底部相连的后桥下推力杆与承载支座底部的一侧相铰连，承载支座底部的另一侧与托臂梁的一端相铰连，托臂梁的另一端通过横向稳定杆与气囊的底部固定连接，气囊的顶部与车架的底部固定连接，托臂梁的中部与中桥的底部相铰连。
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