采用倒置半椭圆钢板弹簧做为弹性元件、纵置四连杆机构做为导向杆系的平衡悬架，内蒙平衡悬架支架，因其结构简单、可靠，性能良好，长期以来成为6×6越野汽车、6×4自卸汽车和牵引汽车后悬架的传统结构。尽管近年来为了提高平顺性和解决门对门运输中保持车高不变的问题，一些重型牵引汽车采用了空气悬架，但使用在路面条件苛刻的车辆和自卸汽车，这种平衡悬架仍有明显的优势和强大生命力。
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能够显著提高承载能力，德龙平衡悬架支架，且各个部件结构更加合理、连接更加稳固，使得各部件不易产生疲劳断裂的重型汽车后平衡悬架系统。该种重型汽车后平衡悬架系统，其包括：铸造横梁总成和平衡轴总成；铸造横梁总成包括：一体式铸造横梁、上连接板、下连接板；该一体式铸造横梁包括顶板、底板、连接顶板和底板端部并且与顶板和底板垂直的侧板、以及连接顶板、底板和两个侧板中部使该横梁的纵向剖面及水平剖面均呈“工”字形截面的立板；立板的前后表面与顶板、底板之间设有两个X形加强筋。平衡轴支架的连接法兰面与副平衡轴的连接法兰面连接，两个平衡轴支架的底部通过副平衡轴连接在一起。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
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