其技术方案为：包括与车架内侧连接的平衡轴支架、平衡轴承毂，平衡轴支架上设有平衡半轴连接孔，欧曼平衡悬架支架，平衡半轴连接孔中通过过盈配合连接有平衡半轴，平衡半轴的内侧设有台阶面在平衡轴支架的内侧定位；平衡半轴的外侧通过平衡轴承毂内孔两端设置的关节轴承支撑，两关节轴承之间通过隔套定位，平衡半轴露出平衡轴承毂的外端上通过螺栓组件固定有限位套；在左右布置的两个平衡轴支架下部分别固定有连接板，德龙平衡悬架支架，两个连接板之间连接有液压减振器。
采用倒置半椭圆钢板弹簧做为弹性元件、纵置四连杆机构做为导向杆系的平衡悬架，因其结构简单、可靠，斯太尔平衡悬架支架，性能良好，长期以来成为6×6越野汽车、6×4自卸汽车和牵引汽车后悬架的传统结构。尽管近年来为了提高平顺性和解决门对门运输中保持车高不变的问题，一些重型牵引汽车采用了空气悬架，但使用在路面条件苛刻的车辆和自卸汽车，这种平衡悬架仍有明显的优势和强大生命力。
我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
贵州平衡悬架支架|通远汽车配件|欧曼平衡悬架支架由林州市姚村镇通远汽车配件厂提供。贵州平衡悬架支架|通远汽车配件|欧曼平衡悬架支架是林州市姚村镇通远汽车配件厂（china.nowec.com/）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：范经理。
