对于双后桥驱动的重型卡车来说只要使用钢板悬挂则采用倒置式钢板结构居多，奔驰平衡轴，钢板的固定点则是平衡轴，大力神平衡轴，通过U型骑马卡固定在平衡轴钢板底座上。钢板两端着力点分别在中桥及后桥的桥壳支撑点上。这种结构可使中后桥上下跳动间隙增加，满足车辆在任何路况下行驶，并使得车轮充分落地，提供较好的抓地力。
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单平衡轴顾名思义采用单一平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作由于单平衡轴结构简单，占用空间小，德龙平衡轴，因而在单缸和小排量发动机中应用较为广泛。双平衡轴的结构较为复杂、成本高、占用发动机的空间又相对较大大，因此一般在大排量汽车上较为常用。另外，福建平衡轴，还有一种双平衡轴布置方式，就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，旋转方向相反，转速与曲轴转速相同，用以平衡发动机的一阶往复惯性力。
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