载重汽车装载货物后,一般有2/3 左右的负荷由后轴来承担,平衡悬架,但现行法规和实际条件限制轴荷不能超过允许范围,为了不使后轴承受过大的载荷,减少后轮的接地压力,如今各大汽车生产厂都采用增加车轴和轮胎数量的方法来提高载重量。因此,平衡悬架支架,现代重型汽车的车轴一般都超过两根,通常为三轴的多轴汽车。
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空气悬架有能使汽车行驶具有良好的平顺性、需要时还可以实现单轴或多轴的提升,以及改变车身高度和对路面破坏小等一系列优点,重卡平衡悬架,但也有结构复杂,对密封要求严格等缺点。在商用客车、货车、挂车及部分乘用车上得到应用。 油气弹簧非独立悬架是指弹性元件采用油气弹簧时的非独立悬架。
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