道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：75kg/m钢轨道岔因推广数量较少，煤矿轨道道岔，现只在大秦线有9号、12号固定型和可动心轨道岔在使用。
我国铁路道岔发展概况：随着我国经济的迅速发展，铁路受到公路、民航的强烈竞争，煤矿轨道道岔厂家，开行快速、准高速或高速列车已经列入我国铁路议事日程。1994年修订公布的《铁路主要技术政策》中，对我国铁路行车速度提出了以下不同层次的目标值。
道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。我国铁路道岔发展概况：于1975年对道岔的部标准进行修改，同时取消38kg/m钢轨道岔，只保留43kg/m及50kg/m钢轨的9号和12号共4种单开道岔的部标准。至1977年止共颁布了45个部颁标准。
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