道岔养护：道碴初期养护。道岔组装完毕后及时上碴进行养护，以保证道岔的初始质量。道岔初期养护采用人工进行。测量道岔轨面高程，确定每点的起道量，测点间距5m。根据起道量计算所需补碴量，重轨道岔报价，补碴。人工起道时，多台起道机必须同时起落道。根据道岔中心桩来拨正道岔，使其与线路方向一致。调整轨向时，用10m弦线局部找细。道岔起平、拨正后，采用小型液压道岔捣固机道岔。
铺设道岔安全注意事项：钢轨件组装前对钢轨质量进行检查，重轨道岔，严格控制钢轨弯曲（包括高低和水平），重轨道岔价格， 若有较大质量差异应用顶调设备预先进行调整。钢轨严格按照厂内标记的接头顺序和设计预留轨缝值进行。轨缝允许偏差±2mm，钢轨长度累积偏差，不得超过整体要求，道岔全长允许偏差为±10mm，重轨道岔厂家，必要时进行磨头处理。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
铺设道岔注意事项：平整道碴：按水平桩及中线桩平整道碴并与相邻道岔或线路顺坡。散布岔枕：按标准铺设图上的编号依次进行，散布时用测绳从岔前至岔后拉直，并标出岔枕间隔距离逐根散布，木枕采用人工抬运，砼岔枕采用吊车和汽车配合进行倒运，小范围内的细方岔枕用撬棍调整。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。
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