高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。
道岔分类：
1、组合道岔
2、60kg/m 12# 可动心轨单开道岔
3、五渡九交组合道岔
4、60kg/m 12# 砼枕交分道岔
5、75kg/m 12# 复式交分道岔
6、60kg/m 12# 改进型渡线道岔
7、60kg/m 12# 提速道岔
8、60kg/m 9# 提速道岔
道岔的铺设：为了避免和防止道岔钢轨件由于道床不平整出现变形，以及有利于岔枕摆放、钢轨件落槽等后续的作业，对底砟进行碾压平整。道砟材料级配应符合《铁路碎石道砟》（TB/T2140-90）中一级碎石道砟标准。岔区道床预铺同正线道床预铺同步，按道岔位置在铺轨到达岔位前进行预铺道岔铺设轨距允许偏差：有控制锁的尖轨尖端处应为±1mm，转盘道岔价格，其他各部位应为+3mm、-2mm。
道岔的保养和提速道岔的使用，安徽转盘道岔，为我国铁路实施大面积提速做了很好的铺垫，我国铁路已经连续进行了六次大面积提速调图，取得了显著的经济和社会效益，为社会、经济发展作出了重大贡献。我国铁路提速以来 ，转盘道岔生产厂家，道岔以其通过速度高、保养工作量少及维修周期相应延长等诸多优点而得到了广泛应用。复式交分道岔分为定位和反位，转盘道岔型号，没有正位，而且道岔的定位和反位不是我们说什么就是什么，每个站场的情况都不同，不是说开通直向就是定位。
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