能够显著提高承载能力，且各个部件结构更加合理、连接更加稳固，平衡式悬架，使得各部件不易产生疲劳断裂的重型汽车后平衡悬架系统。该种重型汽车后平衡悬架系统，平衡悬架支架，其包括：铸造横梁总成和平衡轴总成；铸造横梁总成包括：一体式铸造横梁、上连接板、下连接板；该一体式铸造横梁包括顶板、底板、连接顶板和底板端部并且与顶板和底板垂直的侧板、以及连接顶板、底板和两个侧板中部使该横梁的纵向剖面及水平剖面均呈“工”字形截面的立板；立板的前后表面与顶板、底板之间设有两个X形加强筋。平衡轴支架的连接法兰面与副平衡轴的连接法兰面连接，河北平衡悬架，两个平衡轴支架的底部通过副平衡轴连接在一起。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
悬架系统是现代汽车上的重要总成之一，它把车架(或车身)与车轴(或车轮)弹性地连接起来。其主要任务是传递作用在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩，并且缓和路面传给车架(或车身)的冲击载荷，平衡悬架总成，衰减由此引起的承载系统的振动，保证汽车的行驶平顺性、操纵稳定性、与驾驶舒适性，使汽车获得高速行驶能力.
悬架由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。一般来说，汽车的悬架系统分为非独立悬架和独立悬架两种。目前国内重型卡车的悬架为非独立悬架，悬架弹性元件一般为钢板弹簧。
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