电主轴的润滑技术：油雾润滑所需设备简单，维修方便，价格比较便宜，是一种普遍使用的高速电主轴润滑方式。但它有污染环境，油耗比较高等缺点。随着人们对环保要求的提高，油雾润滑方式必将逐渐被淘汰。电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。主轴单元的壳体就是电动机机座，并且配合其他零部件，实现电动机与机床主轴的一体化。
数控车床电主轴的国内外的研究现状：国内对电主轴技术的研究始于20世纪60 年代，主要用于零件内表面磨削，主轴， 这种电主轴的功率低，刚度小，主轴批发，并且它采用无内圈式向心推力球轴承，限制了高 速电主轴的产业化。到 80 年代，随着国内高速主轴轴承的开发成功，研制出一 系列高刚度、高速电主轴，广泛应用于各种内圆磨床和各个机械制造领域。
电主轴的设计：在设计电主轴时，主轴厂，必须严格遵守结构对称原则，键联接和螺纹联接在电主轴上被禁止使用，动静压主轴，而普遍采用过盈联接，并以此来实现转矩的传递。过盈联接与螺纹联接或键联接相比有：不会在主轴上产生弯曲和扭转应力，对主轴的旋转精度没有影响；主轴的动平衡易得到保证等优点。主轴单元的壳体就是电动机机座，并且配合其他零部件，实现电动机与机床主轴的一体化。
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