双叉臂式悬挂具有侧倾小，可调参数多、轮胎接地面积大、抓地性能优异，平衡悬架总成厂家，因此绝大部分纯正血统的跑车的前悬挂均选用双叉臂式悬挂，可以说双叉臂式悬挂是为运动而生的悬挂，法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车以及F1方程式赛车均采用了双叉臂式前悬挂。双横臂式悬挂和双叉臂式悬挂有着许多的共性，只是结构比双叉臂式简单些可以称之为简化版的双叉臂式悬挂。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂（上短下长），让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。 不仅需要占用较大的空间，贵州平衡悬架总成，而且其定位参数较难确定，因此小型轿车的前桥出于空间和成本考虑一般不会采用此种悬挂。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
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