平衡悬架主要是起到调整车辆平衡的作用，平衡悬架总成，原理是一根弹性的扭杆弹簧，福建平衡悬架，在车辆转弯时克服侧倾平衡车身。 等臂式平衡悬架是三轴和四轴越野汽车上普遍采用的一种平衡悬架结构形式。钢板弹簧的两端自由地支承在中、后桥半轴套管上的滑板式支架内。这样，钢板弹簧便相当于一根等臂平衡杆，重卡平衡悬架，它以悬架心轴为支点转动，从而可保证汽车在不平道路上行驶时，各轮都能着地，且使中、后桥车轮的垂直载荷平均分配。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
多连杆悬挂是独立悬挂的典型代表。为了取得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、 加速“抬头”以及严重侧倾偏向， 不利于汽车的转向，容易导致汽车操纵不稳定等。
悬挂的构件虽然简单但参数的确定却相当的复杂，我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
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