钢板弹簧悬架（简称板簧悬架）又分为少片变截面钢板悬架与等截面多片板簧悬架。目前国内95%以上的重卡悬架系统是以纵置钢板弹簧为弹性元件兼作导向装置的非独立悬架，其主要优点是结构简单，制造容易，维修方便、工艺成熟、工作可靠。缺点是汽车平顺性、舒适性较差；簧下质量大，无法适应重卡轻量化的发展。并且不能同时兼顾重卡的舒适性与操纵稳定性。而空气悬架则充分利用了空气弹簧变刚性的特性，达到同时兼顾这两个方面的目的。
推力杆做为平衡悬架的导向机构，除了起到导向作用外，河北平衡悬架支架，还要承受很大的杆向力。而且，当车桥垂直跳动时，奔驰平衡悬架支架，铰接头要发生同轴扭转；当车桥相对车身侧向倾斜时，要发生斜摆。早期的铰接头多数采用球头球销结构，除了球碗采用聚胺脂橡胶、并有较好的密封措施的，杰狮平衡悬架支架，可以获得较长的使用寿命外，其余如金属球碗、聚甲醛球碗等，可靠性和寿命都不理想。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
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