对于双后桥驱动的重型卡车来说只要使用钢板悬挂则采用倒置式钢板结构居多，钢板的固定点则是平衡轴，通过U型骑马卡固定在平衡轴钢板底座上。钢板两端着力点分别在中桥及后桥的桥壳支撑点上。这种结构可使中后桥上下跳动间隙增加，摩托车平衡轴，满足车辆在任何路况下行驶，并使得车轮充分落地，提供较好的抓地力。
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下挂式平衡轴国内应用出现在红岩杰狮牵引车上，重汽平衡轴，其特点为采用了不同以往的下挂式板簧安装方式，下推力杆中间支座采用独立板件框架结构设计。上推力杆支座，平衡轴，平衡轴，平衡轴壳及平衡轴支架全面优化设计。从整体结构上看，下挂式平衡轴由于平衡轴的位置相对普通结构的发生变化，重心更低，车辆在高速行车，转弯时则可活动较好的稳定性。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
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