高速电主轴的冷却：电主轴的温度有限元分析表明，其热量大部分产生于通电后的定子。可设计一个通入冷却液的套筒，数控车床主轴价格，其内装定子绕组，用循环冷却液体吸收和带走电机产生的热量，车床主轴批发，保持电主轴单元壳体均匀的温度分布。电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。主轴单元的壳体就是电动机机座，并且配合其他零部件，实现电动机与机床主轴的一体化。
数控车床电主轴的国内外的研究现状：国内对电主轴技术的研究始于20世纪60 年代，主要用于零件内表面磨削， 这种电主轴的功率低，刚度小，并且它采用无内圈式向心推力球轴承，数控车床主轴，限制了高 速电主轴的产业化。到 80 年代，随着国内高速主轴轴承的开发成功，研制出一 系列高刚度、高速电主轴，广泛应用于各种内圆磨床和各个机械制造领域。
电主轴的设计：主轴高速旋转时，数控车床主轴设计，任何小的不平衡质量即可引起电主轴大的高频振动。因此精密电主轴的动平衡精度要求达到G1~G0.4级。对于这种等级的动平衡，采用常规的方法即仅在装配前对主轴上的每个零件分别进行动平衡是远远不够的，还需在装配后进行整体的动平衡，甚至还要设计专门的自动平衡系统来实现主轴的在线动平衡。
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