道岔精调：道岔精调方法。用方尺检查尖轨尖端，调整后方正差不大于4mm。调整限位器，铁路单开道岔型号，使其处于居中状态，限位器两侧缝隙偏差满足相应的要求。轨距及支距调整时，以直基本轨一侧为基准，按照先调支距再调轨距的步骤，以保证支距和轨距同时达到设计要求。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。
道岔的装卸、转运和储存：于尖轨与基本轨组装件、可动心枕组装件，落地点必须是工件的底平面，铁路单开道岔厂家，防止工件侧面先着地致使工件变形。卸下的道岔主要部件应堆放在平整的场地，不得随意堆放以免产生变形，造成较大质量变化。 零部件转运应采用大型运输机械进行，若采用人工转运应分配足够的人力，铁路单开道岔，避免意外发生，损坏零部件的质量状态，对尖轨与基本轨组装件需更加注意。
道岔铺设后质量要求：
1、铺设完成的道岔转辙器必须扳动灵活，尖轨尖端应与基本轨密贴。
2、道岔各轨距允许偏差：有控制锁的尖轨尖端处应为±1mm，其他各部应为+3mm，单开道岔厂，-2mm。
3、道岔的导曲线应圆顺，支距正确。支距允许偏差：±2mm。
4、全部滑床板应在同一平面上，轨面应平顺。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。
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