平衡悬架主要是起到调整车辆平衡的作用，原理是一根弹性的扭杆弹簧，在车辆转弯时克服侧倾平衡车身。 等臂式平衡悬架是三轴和四轴越野汽车上普遍采用的一种平衡悬架结构形式。钢板弹簧的两端自由地支承在中、后桥半轴套管上的滑板式支架内。这样，重卡平衡悬架，钢板弹簧便相当于一根等臂平衡杆，它以悬架心轴为支点转动，从而可保证汽车在不平道路上行驶时，平衡悬架支架，各轮都能着地，且使中、后桥车轮的垂直载荷平均分配。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
钢板弹簧悬架（简称板簧悬架）又分为少片变截面钢板悬架与等截面多片板簧悬架。目前国内95%以上的重卡悬架系统是以纵置钢板弹簧为弹性元件兼作导向装置的非独立悬架，其主要优点是结构简单，卡车平衡悬架，制造容易，卡车平衡悬架价格，维修方便、工艺成熟、工作可靠。缺点是汽车平顺性、舒适性较差；簧下质量大，无法适应重卡轻量化的发展。并且不能同时兼顾重卡的舒适性与操纵稳定性。而空气悬架则充分利用了空气弹簧变刚性的特性，达到同时兼顾这两个方面的目的。
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