摆臂式平衡悬架的工作原理是汽车在不平路面上行驶，若中桥遇坑下落会通过后部吊耳向下拉摆臂绕摆臂轴逆时针转动，重卡平衡悬架，同时位于摆臂后端上的后轴车轮将向上移动。此处的摆臂相当一个杠杆，中、后桥上垂直载荷的分配比例，取决于摆臂的杠杆比及钢板弹簧前、后长度。 因为螺旋弹簧作为弹性元件，只能承受垂直载荷，平衡悬架总成，所以悬架系统要加设导向机构和减震器。
我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
悬架系统的维修主要是对各元件的安装及功能检查，要求元件不的有松动、变形、磨损过度、间隙过大、弹力减弱等缺陷；特别是悬架臂变形、衬套及球头节磨损，将使车轮定位失准，平衡悬架支架，易发生故障。检修费用因车型、地域、修理店水平等差异较大，具体以当地实情为准。
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