汽车板簧的主要功能是作为汽车悬架系统的弹性元件，此外多片弹簧的片间摩擦又起作系统的阻尼作用，多数汽车板簧通过卷耳和支座兼有导向作用。但就其基本的受力情况及结构特点，汽车板簧具有以下两个基本特征：
1、无论汽车板簧以什么形式装在汽车上，它都是以梁的方式在工作，也就是说它的主要受力方向垂直于钢板弹簧长度。同时，由于受变形相对其长度很小，因此可以利用材料力学中有关小挠度梁的理论，即线性原理来进行分析计算。
2、汽车板簧装在汽车上所承受的弯矩，基本上是单向载荷，汽车板簧批发，因而其弯曲应力也是单向应力。
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车辆在不正常的使用或者是保养不完善的情况下，钢板弹簧使用时间不长，就出现损坏，重型汽车板簧，这是不正常的，汽车板簧多少钱，属于早期损坏.钢板弹簧早期损坏的现象在山区较普遍.造成车辆钢板弹簧早期损坏，主要有以下原因:
(3)车辆经常使用紧急制动.车辆在行驶中使用紧急制动时，由于，惯性力的作用，使钢板弹簧尤其是前钢板弹簧承受过大弯曲应力和拉应力，当超过允许应力时，就会造成钢板弹簧的折断.车辆在运行中应以中速行驶，汽车板簧，多采用发动机的排气制动，少用紧急制动.
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