道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：提速道岔的研制开发后，混凝土岔枕被大量采用，陕西工矿道岔，以及各单位对92型道岔新的要求，92新型道岔还在不断开发和改造应用。
我国铁路道岔发展概况：我国铁路在70年代后期已开始铺设60kg/m钢轨，工矿道岔型号，当时“92”型道岔尚未定型生产。因此我国生产了一批采用普通60kg/m钢轨刨制的爬坡式尖轨和整铸高锰钢前后分腿式辙叉。
我国铁路道岔发展概况：1953年至1957年，铁道部又先后规定了8号、9号、10号、11号和12号五种号码，38kg/m、43kg/m和50kg/m三种钢轨共32种单开道岔，以及与之配套的12种型号的交叉渡线、对称道岔和复式交分道岔。
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