我国铁路道岔发展概况:1962年“62”型道岔的性能有了明显提高。道岔增设内外轨撑,滑床板、轨撑垫板由150mmX15mm改为180mmX20mm,安徽工矿道岔,单墙轨撑改为双墙轨撑,护轨单螺栓改为双螺栓,与滑床板的联结由道钉改为螺栓联结,工矿道岔公司,提高螺栓等级,因此道岔联结零件强度大幅度提高,工矿道岔厂,稳定性增加。
我国铁路道岔发展概况:在70年代至80年代中期还设计和生产了与“75”型9号、12号标准型单开道岔配套的交分道岔、交叉渡线、6号单式对称道岔、18号大号码道岔、三开道岔、混凝土岔枕道岔等配套的“75”型系列道岔。
我国铁路道岔发展概况:1962年通过了我国一代标准型单开道岔的设计标准,简称为“62”型道岔,1964年发布了38kg/m、43kg/m及50kg/m钢轨的9号及12号共6种型号单开道岔的49种铁道部部颁标准(TB399—64~TB448-64)。
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