铺设道岔安全注意事项：钢轨件组装前对钢轨质量进行检查，严格控制钢轨弯曲（包括高低和水平）， 若有较大质量差异应用顶调设备预先进行调整。钢轨严格按照厂内标记的接头顺序和设计预留轨缝值进行。轨缝允许偏差±2mm，钢轨长度累积偏差，不得超过整体要求，道岔全长允许偏差为±10mm，必要时进行磨头处理。有了道岔，山西煤矿道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，煤矿道岔生产厂，就可以对开列车。
道岔铺设施工：道岔组装。道岔的铺设采用先以临时轨道过渡然后现场换铺的施工方法。将岔料运至工地，在道床各项技术指标达到设计要求后，利用提前组装调试好的两台龙门吊配合人工组装铺设道岔。布设岔枕。在施工现场放设道岔的岔头、岔心、心轨前端、岔尾中心桩，道岔分段铺设时，煤矿道岔厂，利用中心桩控制各段的位臵。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，煤矿道岔生产厂家，通常在车站、编组站大量铺设。
道岔铺设施工：道岔装车、卸车。道岔装车采用龙门吊，起吊点多于3点，起吊时绳索的吊点布臵在工作重心的两侧。一般重心两侧各设臵两个吊点，支点设臵3个，起吊时缓缓起落，防止工件碰摔。道岔各个部件在平板车上设臵固定装臵，防止运输过程中发生意外。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。
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