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多连杆悬挂是独立悬挂的典型代表。为了取得良好的舒适性，奔驰平衡悬架支架，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、 加速“抬头”以及严重侧倾偏向， 不利于汽车的转向，容易导致汽车操纵不稳定等。

悬挂的构件虽然简单但参数的确定却相当的复杂，我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。

 

平衡悬架倒置钢板弹簧的工作由两部分运动所合成，即板簧绕平衡轴的摆动和板簧自身的弯曲变形。其合成的运动极为复杂，福建平衡悬架支架，理论上极难找出其规律。从理论上讲，斯太尔平衡悬架支架，如果能找到一种轮廓线，使大部分工况下，两者的相对运动是“只滚不滑”或相对滑动量小，则该轮廓线属理想曲线。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。

 

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