道岔是一种常见的铁路配件，无极绳绞车道岔，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号。道岔型号：高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80KM/H的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。
道岔上道初期，无极绳道岔厂， 应抓紧全面做好各项养护维修工作，使道岔早日达到应有的技术状态。加强检查尖轨、可动心轨的工况，尤其是钢岔枕内务转换件相对几何位置的工况，严防卡碰故障。全面检查道岔各部件的几何形位及工况， 使之处于正常状态，保证正常工作。道岔的容许通过速度分为直向和侧向两种，直向容许通过速度：43轨的不得超过100km/h；50轨的不得超过120km/h。
道岔轨距：需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨尖端轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。道岔各部分的轨距加宽，采用适当的递 减距离，无极绳道岔，以保证行车的平稳性。中国新设计的道岔（如提速道岔）中，除尖轨尖端宽2 mm处因刨切引起的轨距构造加宽外，其余部分轨距均为标准轨距1435 mm。
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