道岔的铺设：建立并复测轨道铁路工程测量控制网。道岔铺设施工前，复核轨道控制网（CPⅢ）和高程控制网。道岔钢轨件的吊卸。道岔钢轨件的吊卸。道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件以及配轨，菱形交叉道岔厂，都使用专用工装运输；配合四台钩机并采用四个吊点柔性吊带进行吊装，绳索的吊点布置根据工件重心和长度计算确定，广东菱形交叉道岔，不允许单点起吊。
道岔型号：动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。尖轨所有重量都压在滑床板上，如果相互接触较少，尖轨重力作用在几块滑床板上，接触面积越小磨擦阻力越大，会使道岔转辙设备转换不灵活，菱形交叉道岔型号，严重时受阻。
道岔使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。 每一组道岔由转辙器、岔心、两根护轨和岔枕组成，由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道，使车辆轮缘依照开通方向驶入预定进路。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点， 与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。活动心轨道岔的出现有效的降低了有害空间带来的不安全因素。
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