高速电主轴的冷却：高速电主轴在将电能转化为机械能的同时，也有一部分转化为热能。所有这些热能无法通 过风扇和机壳向外扩散，动静压主轴厂，必须加以控制，否则电主轴将因热量积聚而使主轴的机械效率下降、主轴精度丧失、破坏电机线圈绝缘层的介电强度，主轴轴承也将受到损坏。主轴单元的壳体就是电动机机座，并且配合其他零部件，动静压主轴设计，实现电动机与机床主轴的一体化。
电主轴的主要热源：电主轴的内部有两个主要热源，高速静压电主轴，一是内藏式主电动机，另一个是主轴轴承。与一般的主轴部件不同，电主轴最突出的问题之一是内藏式高速主电动机的发热。由于主电动机旁边就是主轴轴承，电动机的发热会直接降低轴承的工作精度，如果主电动机的散热问题解决不好，还会影响机床工作的可靠性。主轴单元的壳体就是电动机机座，并且配合其他零部件，实现电动机与机床主轴的一体化。
数控车床电主轴的国内外的研究现状：国内对电主轴技术的研究始于20世纪60 年代，主要用于零件内表面磨削，广州动静压主轴， 这种电主轴的功率低，刚度小，并且它采用无内圈式向心推力球轴承，限制了高 速电主轴的产业化。到 80 年代，随着国内高速主轴轴承的开发成功，研制出一 系列高刚度、高速电主轴，广泛应用于各种内圆磨床和各个机械制造领域。
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