电主轴性能的好坏极大程度的决定了整台高速机床的加工精度和生产效率，其中，主轴发热是常见的故障，电主轴品牌，电主轴轴承的预紧力过大，主轴轴承的研伤或损坏，电主轴生产，主轴润滑油有杂质等都有可能引起主轴摩擦过大进而主轴严重发热。分析及处理过程：电主轴运转中的发热和温升问题始终是研究的焦点。电主轴单元的内部有两个主要热源：一是主轴轴承，另一个是内藏式主电动机。
电主轴是主轴与电机一体式的，既然是一体的，中间就没用传动机构。 电主轴一般都是变频器使用的，通过异步电机公式我们知道，电机的转速和电压成正比，也就是说转速越低，车床电主轴，电压也就越低，而电机的扭矩和电压的平方成正比，也就是说，电压越低，扭矩就衰减的越厉害。如果是低速状态下，使用变频器的电机扭矩就会很小。为了在低速状态下获得比较大的扭矩（通常我们在切削大零件时，速度都比较低，浙江电主轴，而由于零件较大，哪怕切削余量不大，由于直径大了，扭矩通常都不小），一般来说，都是使用齿轮变速，不把电机的转速降到很低的程度。
电主轴一般都是变频器使用的，通过异步电机公式我们知道，电机的转速和电压成正比，也就是说转速越低，电压也就越低，而电机的扭矩和电压的平方成正比，也就是说，电压越低，扭矩就衰减的越厉害。
影响主轴机构轴向窜动的因素
1）主轴轴颈肩台面的不垂直度与振摆差。
2）紧固轴承的螺母、衬套、垫圈等的端面振摆差和不平行度差。
3）轴承本身的端面振摆差和轴向窜动。
4）主轴箱壳体轴承孔的端面振摆差。
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