道岔具的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有 直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点。道岔在铁路上以及矿业中是非常重要的一个主要的配件。
道岔保养好 火车晃动少：说到火车，我们首先想到的就是火车“光当光当”的响声。这是因为火车的震动产生的，行车压板型号，怎样能让火车更安静更舒适呢？这就是铁路道岔有关系了。把道岔以及衔接道岔前后50米线路作为一个单位，在高低与方向上进行全方面整治，使道岔与前后线路部分紧密衔接在一个平面上。同时各车间组织专业队伍对管内正线道岔进行精调作业，保证列车能够平稳通过道岔地段，减少道岔地段晃车，提高了旅客列车舒适度。
道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的，行车压板厂，叉心两边工作边的交角，称之为辙叉角，行车压板，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，压板批发，复式交分道岔和交叉度线。
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