道岔岔心所形成的角，称为辙叉角，它有大有小。道岔号码（N）代表了个部分的主要尺寸，通常用辙叉角（α）的余切值来表示，即N=cotα=FE/AE。显而易见，辙叉角α越小，N值就越大，道岔制作，导曲线半径也越大，道岔厂，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高。
我国常见的道岔类型是普通单开道岔，简称单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左侧 （称左开道岔）或右侧（称右开道岔）岔出，道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。单开道岔构造相对简单，具有一定代表性，道岔厂家，了解和掌握这种道岔的基本特征，对各类道岔的设计、制造、铺设、养护均有十分重要的意义。
道岔养护与维修：定期检查钢岔枕绝缘件， 发现破损应通知电务工区及时更换。注意观察滑床板及护轨垫板的弹片工况，如有折断或扣压功能失效应及时更换。尖轨、 可动心轨跟端出现鞍形磨耗应及时整修。混凝土岔枕螺栓若断入套管内， 可用电钻反钻，将断入部分旋出后换新螺栓。对轨道检查车检出的超限处所应及时安排整修。
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