为满足提速需要，消除因道岔限速因素，重轨道岔，改善列车过岔的平稳性，牢固树立安全意识、忧患意识。全面加强设备整修，重轨道岔价格，全面提高设备运行质量，为安全生产提供强有力的基础保证，提高综合经济效益，针对提速道岔的病害，结合现有提速道岔尖轨、辙岔维修养护。
采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，重轨道岔厂，不可一概而论。在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔。
道岔的铺设：为保证道岔区的道床的密实度，预铺后采用压路机进行分层碾压，铺砟厚度27cm，道岔底砟碾压完成后，道岔公司，采用灌砂法进行密实度检测，压实密度不低于1.7g/cm3；砟面平整度用3m直尺检查，各方向误差不应大于±5mm。压实密度不低于1.7g/cm3，预留起道量不得大于50mm，碴面平整度允许偏差为10mm／3m。
西牛道岔(图)_道岔公司_重轨道岔由林州市姚村镇西牛道岔制造厂提供。行路致远，砥砺前行。林州市姚村镇西牛道岔制造厂（www.xndcc.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为其它较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
