汽车保养误区：
误区三:传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，汽车上门保养服务设备，易产生拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%~5%%为佳。
误区四:风扇皮带太紧。夏季气温过高，很多车主都认为把风扇皮带的松紧度调高一点，可以提高发动机的冷却效果。其实这样的做法是不正确的，如果一味的提高风扇皮带的松紧度，导致风扇皮带过紧，会使轴承负荷过大，加剧相关部件的磨损，而发动机的功率消耗也会增加，同时皮带过紧的话会导致皮带拉长变形，皮带的使用寿命也会相应的缩短。
户外作业场地不固定，汽车上门保养品牌，无法保证每处都有外接的电源，有些停车场距离电源有好几百米，有些甚至无法提供电源。所以户外作业最靠谱的动力源就是车辆本身。传统的设备开发思路一般是将车辆12V电源进行逆变，得到高压电源来带动设备。这样做带来的弊端也很明显，逆变高压电将会产生非常大的电流，这样对设备的线材要求特别高，稍有不慎就会引发事故；另外在施工过程中，车子保养上门，高压电源还会对施工人员造成安全隐患。基于此，我们逆向思考，汽车上门保养，不去改变电源电压，而是采用12V低压交流电来驱动设备，这套装备也就是我们俗称的”特斯拉电机“。这样就可以不通过逆变解决电源问题。
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