道岔产生的晃车的解决办法：道岔方向整治也可结合改道进行。道岔改道不同线路改道，线路改道将左右股改好，改好后可直接拨道即可；道岔完全不同。做好直股外股方向，使道岔前后方向成一条直线，并与前后引轨方向保持良好、平顺。 按1435mm规定尺寸，窄轨渡线道岔，钉好辙叉轨距，做到每四块板轨距递增率不大于1‰，并紧固好各种联结零件。
道岔产生的晃车的解决办法：道岔高底不良也是造成列车晃车的主要原因，道岔辙叉部位本身就有6mm三角坑的构造，如果养护不当，在车辆过辙叉时就会产生左右晃动，渡线道岔公司，尖轨跟端的轨面必须做平，导曲线决不允许有水平反超高，渡线道岔型号，施工作业中要掌握好起道量，对好水平，并加强捣固质量，山西渡线道岔，重点要捣好辙叉部位，按规定要求每半月必须捣一遍辙叉部位，加强辙叉保养工作。
道岔轨距：需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨尖端轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。道岔各部分的轨距加宽，采用适当的递 减距离，以保证行车的平稳性。中国新设计的道岔（如提速道岔）中，除尖轨尖端宽2 mm处因刨切引起的轨距构造加宽外，其余部分轨距均为标准轨距1435 mm。
渡线道岔型号,西牛道岔(在线咨询),山西渡线道岔由林州市姚村镇西牛道岔制造厂提供。“道岔”就选林州市姚村镇西牛道岔制造厂（www.xndcc.com），公司位于：林州市姚村镇西牛村，多年来，西牛道岔坚持为客户提供优质的服务，联系人：郭经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。西牛道岔期待成为您的长期合作伙伴！
