道岔在铁路上使用的非常的频繁，而且现在因为道岔的类型非常的多，浮放道岔，而且每种类型具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。如果您有任何问题都可以和我们来电联系。
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单开道岔 辙岔由翼轨和叉心组成，翼轨是叉心旁边两根弯折的钢轨，是车轮进出叉心的过渡装置。叉心两工作边的交角，称之为辙叉角，浮放道岔厂，辙叉角的余切值称之为辙叉号。连接部分的作用是连接转辙器和辙岔，他有直股和曲股两部分，直股和普通直线线路一样，曲股一般为圆曲线，浮放道岔价格，也叫导曲线。
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针对转辙机运用率高、接点上霜可能性大的特殊情况，他们给转辙机外壳加装了保温棉被进行防护，提高了防霜能力。针对低温条件下转辙机及杆件极易发生故障的实际，长春电务段组织20名专业工程师进行实地调研，准确查找冻害原因，采取 “四防”措施解决道岔冻害问题。
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