道岔充分发挥线路的通过能力，无极绳道岔生产厂家，我国常见的道岔类型是普通单开道岔，简称单开道岔，无极绳道岔，其主线为直线，侧线是由主线向左侧 （称左开道岔）或右侧（称右开道岔）岔出，其数量占各类道岔总数的90%以上。单开道岔构造相对简单，具有一定的代表性，了解和掌握这种道岔的基本特征，对各类道岔的设计、制造、铺设、养护均有十分重要的意义。
道岔故障处理：判断原因。如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，无极绳道岔厂，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，无极绳专用道岔，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。道岔铺设位置应按设计铺设，困难条件下，经统筹研究，可在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下，将道岔铺设位置前后移动不大于6.25m，但在区段站及以上的车站，特别是咽喉区道岔，移动量不得大于0.5m。
道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号。道岔型号：高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80KM/H的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。
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