为适应这种汽车总体布置的需要，中（驱动）桥和后（支持）桥就有必要采用摆臂式平衡悬架。中桥的悬架采用普通纵置半椭圆钢板弹簧，后吊耳不与车架相连接，而是与摆臂的前端相连。摆臂轴支架固定在车架上。摆臂的后端与汽车的后桥（支持桥）相连。左、右后支持轮之间没有整轴联系。
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还有另一种结构，即采用两半球碗，内蒙重卡平衡悬架，芯轴和球碗均硫化粘结，重卡平衡悬架厂家，两球碗沿轴向拉开一定距离，橡胶圈断面类似楔形。当压入推力杆头之后，两球碗并紧，胶圈断面成了同心圆，橡胶体就产生预压缩。这种结构简单可靠，重卡平衡悬架多少钱，但若推力杆扭转角很大，往往其压缩后的摩擦力不足以防止滑转。所以，这种结构较多用在扭转角较小的部件，如减振器吊环。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
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