6号道岔,广东道岔,西牛道岔(查看)

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道岔的铺设:道岔中心控制基桩与区间轨道同时测设,误差调整在测量中消除。在道岔始端、道岔中心、道岔终端直股和侧股的两侧位置及道岔直股前后50~100m范围内设置护桩。铺设前复核道岔中心控制基桩的中线、里程和标高,检查路面高程,复测岔前、...


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道岔的铺设:道岔中心控制基桩与区间轨道同时测设,误差调整在测量中消除。在道岔始端、道岔中心、道岔终端直股和侧股的两侧位置及道岔直股前后50~100m范围内设置护桩。铺设前复核道岔中心控制基桩的中线、里程和标高,检查路面高程,复测岔前、岔后直股、侧股控制基桩。道岔与区间轨道衔接时以道岔控制基桩为基准进行调整。


道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,5号道岔,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,广东道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。道岔使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。


道岔的检查及验收:道岔检查验收包括两个阶段的工作内容:道岔在厂内组装情况的检查验收。其检查内容包括:岔枕质量、道岔钢轨件尺寸质量和道岔组装质量以及道岔装车运输包裹和固定措施。道岔组装质量严格按照要求进行检查验收。道岔产品进场后的检查验收。目的主要是检查道岔产品在运输过程中是否发生损坏、变形和遗失。以保证道岔最终的安装质量。


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