道岔铺设后质量要求：
1、铺设完成的道岔转辙器必须扳动灵活，尖轨尖端应与基本轨密贴。
2、道岔各轨距允许偏差：有控制锁的尖轨尖端处应为±1mm，单开道岔，其他各部应为+3mm，-2mm。
3、道岔的导曲线应圆顺，支距正确。支距允许偏差：±2mm。
4、全部滑床板应在同一平面上，轨面应平顺。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。
道岔的装卸、转运和储存：零部件转运应采用大型运输机械进行，单开道岔，若采用人工转运应分配足够的人力，单开道岔厂，避免意外发生，矿用单开道岔，损坏零部件的质量状态，对尖轨与基本轨组装件需更加注意。无论运输装车或存放，道岔轨件需多层码放时，同层木楞应均布（间隔3mm为宜，不应超过4mm），不同层，各层木楞应上下对齐。尖轨、基本轨组件不得多于4层。
道岔铺设施工：道岔装车、卸车。尖轨和心轨在装卸、铺设过程中容易变形。因此，道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15m的配轨及箱装零件都使用大型起重机械装卸。道岔装车采用龙门吊，起吊点多于3点，起吊时绳索的吊点布臵在工作重心的两侧。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。
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