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整体式平衡轴

左、右轴连为一体，斯太尔平衡轴支架，与支架用热压配合连接，大大改善横梁的受力状态。但因中、后桥间传动轴的干涉问题，福建平衡轴支架，该轴一般都要锻成弯梁，制造成本高，又需有大型设备。这种结构可靠性好，多数重型车采用。

断开式平衡轴

左、右轴分别与左、右支架连接，可采用锥体紧配或柱体过盈配合固接。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，奔驰平衡轴支架，大家有需要可以联系我们。

 

对于双后桥驱动的重型卡车来说只要使用钢板悬挂则采用倒置式钢板结

构居多，杰狮平衡轴支架，钢板的固定点则是平衡轴，通过U型骑马卡固定在平衡轴钢板底座上。钢板两端着力点分别在中桥及后桥的桥壳支撑点上。

平衡轴可分为单平衡轴和双平衡轴两种。平衡轴就是用来平衡和减少发动机的振动，从而实现降低发动机噪音、延长使用寿命、提升驾乘者舒适性的目的。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
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