矿车的车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端，用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件。
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矿车采用变型单列向心球轴承，在环境非常恶劣，道路不平，粉尘严重的情况下，仍能正常使用，大大延长了矿车轴承的使用寿命。矿车在使用前，必须给各转动轮加足油脂，矿车生产商，各转动部位加油或油脂后，才可投入运行。矿车在使用前应由专业人员做仔细检查。
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矿车可用放矿闸门(或装载机）装料。中国于20世纪70年代发展了斗式转载列车，由斗车、升降台和一列矿车组成。斗车装满料后由升降台顶升沿矿车车帮行进，逐个转载到各个矿车内，矿车，提高了搬运速度，实现矿车的连续装载。斗式装载列车结构简单，矿车供应商，转弯半径小，可利用原有标准矿车加以改造。
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