汽车板簧的主要功能是作为汽车悬架系统的弹性元件，此外多片弹簧的片间摩擦又起作系统的阻尼作用，多数汽车板簧通过卷耳和支座兼有导向作用。但就其基本的受力情况及结构特点，汽车板簧具有以下两个基本特征：
1、无论汽车板簧以什么形式装在汽车上，它都是以梁的方式在工作，河北汽车板簧座，也就是说它的主要受力方向垂直于钢板弹簧长度。同时，斯太尔板簧座，由于受变形相对其长度很小，因此可以利用材料力学中有关小挠度梁的理论，即线性原理来进行分析计算。
2、汽车板簧装在汽车上所承受的弯矩，基本上是单向载荷，因而其弯曲应力也是单向应力。
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汽车板簧的优点是结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便。 它的缺点是只能用于非独立悬架，重量较重，刚度大，舒适性差，汽车板簧座价格，纵向尺寸较长，不利于缩短汽车的前悬和后悬，与车架连接处的钢板弹簧销容易磨损等。尽管缺点不少，但钢板弹簧至今仍在各种汽车上大量使用。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
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