我国铁路道岔发展概况：1962年“62”型道岔的性能有了明显提高。发展整铸高锰钢辙叉，求购交叉道岔，钢轨组合式辙叉采用短心轨爬坡式，辙叉趾、跟端设桥型垫板，交叉道岔批发，翼轨采用堆焊加高，轨面与护轨轨头侧面进行淬火，耐磨性能增强。
道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：长期的实践证明，优质交叉道岔，“75”型道岔的结构强度和稳定性，可以满足轴重不超过23t、直向过岔速度不超过80～100km/h各型机车车辆安全运行的需要。
我国铁路道岔发展概况：随着我国经济的迅速发展，交叉道岔，铁路受到公路、民航的强烈竞争，开行快速、准高速或高速列车已经列入我国铁路议事日程。1994年修订公布的《铁路主要技术政策》中，对我国铁路行车速度提出了以下不同层次的目标值。
交叉道岔厂|西牛道岔|交叉道岔由林州市姚村镇西牛道岔制造厂提供。林州市姚村镇西牛道岔制造厂（www.xndcc.com）为客户提供“道岔”等业务，公司拥有“西牛道岔”等品牌。专注于其它等行业，在河南 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：郭经理。
