采用倒置半椭圆钢板弹簧做为弹性元件、纵置四连杆机构做为导向杆系的平衡悬架，因其结构简单、可靠，平衡式悬架供应商，性能良好，长期以来成为6×6越野汽车、6×4自卸汽车和牵引汽车后悬架的传统结构。尽管近年来为了提高平顺性和解决门对门运输中保持车高不变的问题，欧曼平衡式悬架，一些重型牵引汽车采用了空气悬架，福建平衡式悬架，但使用在路面条件苛刻的车辆和自卸汽车，平衡式悬架生产厂家，这种平衡悬架仍有明显的优势和强大生命力。
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我国从上世纪60年代就自主研发了具有独立自主产权的板簧平衡悬架，并且生产了三十几年。与国外车型对比，我们也有许多独有的设计经验和优势。一般纵置的中、后桥布置，稳态转向特性往往具有偏大的不足转应效应。在平衡轴支架及横梁结构允许条件下，推力杆应尽量选长一些，这样可减小车轮跳动时的纵向窜动量。建议选取优先数作为长度值。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
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