单平衡轴顾名思义采用单一平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作由于单平衡轴结构简单，占用空间小，因而在单缸和小排量发动机中应用较为广泛。双平衡轴的结构较为复杂、成本高、占用发动机的空间又相对较大大，因此一般在大排量汽车上较为常用。另外，还有一种双平衡轴布置方式，就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，旋转方向相反，转速与曲轴转速相同，福建平衡轴总成，用以平衡发动机的一阶往复惯性力。
我们可以把平衡轴看做一跷跷板。平衡轴支架上在大架子上，看做为跷跷板的支撑点。平衡轴壳通过轴承装平衡轴支架上，可绕平衡轴支架转动。钢板装在平衡轴壳上，平衡轴总成厂家，通过骑马螺栓固定在壳上。
钢板可看做跷跷板的板。钢板的两端，平衡轴总成价格，通过橡胶支座（弹性连接）嫁在两个桥壳的一端。钢板和桥壳之间没有硬性的固定，可做微小的纵向滑动，加上橡胶支座的纵向变形。桥壳的一端就可看做可爱的小屁孩挂在橡胶支座下，一上一下。
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