多轴汽车的平衡悬架，除具有一般悬架的功能外，还有一个重要的功能，成都卡车平衡悬架，当汽车在不平道路上行驶时，使各车轮同时与地面保持良好的接触，而且各自的垂直载荷仍能保持不变，使多轴汽车有良好的牵引附着性和操纵性能。
在三轴和四轴汽车中，钢板弹簧平衡悬架系统得到了广泛应用。近年来在一些带支持桥的6x2汽车上，采用摆臂式的新型平衡悬架，卡车平衡悬架公司，其优点是结构简单，省去了一套繁杂的导向平衡拉杆。还能在汽车空驶时，由举升机构将支持桥升起，卡车平衡悬架报价，变6x2汽车为4 x2汽车，卡车平衡悬架生产，以减少轮胎磨损和降低油耗。
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多连杆悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位（这个设计自由度非常大），能完全针对车型做匹配和调校以大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。 多连杆悬挂结构想对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂、而且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
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