道岔铺设后质量要求：
1、铺设完成的道岔转辙器必须扳动灵活，尖轨尖端应与基本轨密贴。
2、道岔各轨距允许偏差：有控制锁的尖轨尖端处应为±1mm，其他各部应为+3mm，-2mm。
3、道岔的导曲线应圆顺，支距正确。支距允许偏差：±2mm。
4、全部滑床板应在同一平面上，轨面应平顺。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，浮放道岔，通常在车站、编组站大量铺设。
道岔铺设施工：道岔装车、卸车。尖轨和心轨在装卸、铺设过程中容易变形。因此，道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15m的配轨及箱装零件都使用大型起重机械装卸。道岔装车采用龙门吊，起吊点多于3点，起吊时绳索的吊点布臵在工作重心的两侧。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。
道岔的铺设：铺设中的注意事项。要注意对混凝土岔枕的保护，岔枕装卸、运输时严禁碰、撞、摔、掷。岔枕装卸时应使用起重机械。装卸时应轻吊慢放，避免互相碰撞，浮放道岔，发生碰伤或折断。如采用滑杠人工卸枕，应单根进行，岔枕下端必须放置缓冲垫物。岔枕落地后及时移开。然后方可滑卸另一根岔枕。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，浮放道岔厂家，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
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