道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：1962年通过了我国一代标准型单开道岔的设计标准，简称为“62”型道岔。与过去各型道岔相比较，单渡线道岔厂，“62”型道岔的性能有了明显提高。解决道岔有害空间的根本之道，当然是消灭有害空间。道岔出现故障后，单渡线道岔，应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。
道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：92”型(含过渡型)道岔。随着60kg/m钢轨的推广应用，我国在70年代末开始着手研制与60kg/m钢轨配套的道岔。道岔铺设时，单渡线道岔厂家，两前后道岔间距小于9米时，道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。
道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：铁道部于1950年颁发的《铁道建筑标准图集》中，规定了8号、10号和12号等三种号码，38kg/m、43kg/m和50kg/m钢轨等三种轨型共9种单开道岔的型式尺寸，简称为“50型”道岔。道岔是个大家族，最常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。
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