铺设道岔安全注意事项：钢轨件组装前对钢轨质量进行检查，河南转盘道岔，严格控制钢轨弯曲（包括高低和水平）， 若有较大质量差异应用顶调设备预先进行调整。钢轨严格按照厂内标记的接头顺序和设计预留轨缝值进行。轨缝允许偏差±2mm，钢轨长度累积偏差，不得超过整体要求，转盘道岔厂，道岔全长允许偏差为±10mm，必要时进行磨头处理。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
道岔的装卸、转运和储存：零部件转运应采用大型运输机械进行，若采用人工转运应分配足够的人力，避免意外发生，损坏零部件的质量状态，对尖轨与基本轨组装件需更加注意。无论运输装车或存放，道岔轨件需多层码放时，同层木楞应均布（间隔3mm为宜，不应超过4mm），不同层，各层木楞应上下对齐。尖轨、基本轨组件不得多于4层。
道岔铺设施工：组装道岔。道岔进行铝热焊前，先调整好道岔全长及各焊缝间隙，道岔厂，使道岔全长偏差不超过±20mm，转盘道岔价格，各个焊缝的偏差不超过±2mm。安装弹片和销钉。销钉先打入一半；道岔锁定后，全部打入。销钉的安装方向要一致。安装扣件。安装后轨距块的离缝量、离缝率满足要求。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。
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