多轴汽车的平衡悬架，除具有一般悬架的功能外，还有一个重要的功能，当汽车在不平道路上行驶时，使各车轮同时与地面保持良好的接触，而且各自的垂直载荷仍能保持不变，使多轴汽车有良好的牵引附着性和操纵性能。
在三轴和四轴汽车中，钢板弹簧平衡悬架系统得到了广泛应用。近年来在一些带支持桥的6x2汽车上，采用摆臂式的新型平衡悬架，其优点是结构简单，供应汽车平衡悬架，省去了一套繁杂的导向平衡拉杆。还能在汽车空驶时，由举升机构将支持桥升起，变6x2汽车为4 x2汽车，以减少轮胎磨损和降低油耗。
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还有另一种结构，即采用两半球碗，芯轴和球碗均硫化粘结，两球碗沿轴向拉开一定距离，橡胶圈断面类似楔形。当压入推力杆头之后，河北汽车平衡悬架，两球碗并紧，胶圈断面成了同心圆，欧曼汽车平衡悬架，橡胶体就产生预压缩。这种结构简单可靠，但若推力杆扭转角很大，往往其压缩后的摩擦力不足以防止滑转。所以，汽车平衡悬架生产，这种结构较多用在扭转角较小的部件，如减振器吊环。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
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